特写特讯！蔚来第一季度营收99亿元，经调净亏损49亿元：增速放缓、亏损扩大

蔚来第一季度营收99亿元，经调净亏损49亿元：增速放缓、亏损扩大

上海 - 2024年6月17日 - 国内领先的新能源汽车制造商蔚来今日发布了2024年第一季度财报。数据显示，蔚来第一季度营收为99亿元人民币，同比增长38.6%；净亏损为49.03亿元人民币，同比增亏18.1%；非美国通用会计准则（Non-GAAP）净亏损为49.03亿元人民币，同比增亏18.1%。

营收增速放缓，毛利率承压

从营收数据来看，蔚来第一季度营收99亿元人民币，首次突破90亿元大关，同比增长38.6%。但这一增速相比去年同期54.4%的增速有所放缓。

蔚来第一季度整车交付量为25,669辆，同比增长20.1%。其中，ES8、ES6和EC6三款车型交付量为20,867辆，同比增长18.6%；新车型ET7交付量为4,802辆。

从盈利能力来看，蔚来第一季度毛利率为16.6%，同比下降2.3个百分点。蔚来表示，毛利率下降主要由于原材料价格上涨、汇率波动以及新车型导入成本上升等因素。

亏损扩大，现金流转改善

蔚来第一季度净亏损为49.03亿元人民币，同比增亏18.1%。非美国通用会计准则（Non-GAAP）净亏损为49.03亿元人民币，同比增亏18.1%。亏损扩大主要由于销量增长带来的成本上升以及研发投入增加。

尽管亏损扩大，但蔚来第一季度经营活动现金流净额为20.2亿元人民币，同比增长164.9%。蔚来表示，现金流转改善主要由于整车交付量增长以及预收款项增加。

新车型加速落地，海外市场布局拓展

蔚来第一季度在产品和市场方面取得了一系列进展。新车型ET7于3月底正式上市，并于4月开始交付。此外，蔚来还发布了全新品牌阿尔卑斯，并推出了首款车型阿尔卑斯A8。

在海外市场，蔚来于3月底在挪威开启交付，并计划于今年下半年进入德国、荷兰、瑞典等欧洲国家。

未来展望：谨慎乐观，持续投入

对于未来展望，蔚来表示，将继续保持谨慎乐观的预期，并持续加大研发投入。蔚来预计，第二季度交付量为28,000至30,000辆，全年交付量为12.5万至15万辆。

分析：挑战与机遇并存

蔚来第一季度营收和销量均实现增长，但增速放缓、亏损扩大也暴露了一些问题。原材料价格上涨、汇率波动以及新车型导入成本上升等因素给蔚来的盈利能力带来了压力。此外，随着竞争的加剧，蔚来也面临着更大的挑战。

尽管如此，蔚来在产品、技术和市场方面仍然具有较强的竞争力。随着新车型加速落地、海外市场布局拓展，蔚来未来仍有望保持增长。

中非合作概念盘中跳水：中工国际跌0.69%

北京，2024年6月16日 - 今日上午，A股市场中非合作概念板块盘中跳水，相关个股多数下跌。截至午间收盘，中工国际跌0.69%，报收10.21元/股。

中非合作概念板块跳水的主要原因可能是近期市场对中非合作的预期有所降温。此前，市场对中非合作峰会寄予厚望，认为峰会将带来一系列利好政策，推动中非合作相关产业发展。然而，峰会结束后，市场并未看到明显的利好政策落地，导致投资者情绪有所转淡。

此外，近期全球经济形势不明朗，也给中非合作概念板块带来了一定压力。在全球经济下行压力下，中非合作的规模和力度可能受到一定影响，进而影响相关企业的业绩表现。

尽管中非合作概念板块短期内可能承压，但长期来看，中非合作仍具有广阔前景。中非两国互为重要战略伙伴，合作潜力巨大。随着中非合作的不断深化，相关企业有望迎来长期发展机遇。

以下是一些对新闻的扩充和洗稿：

• 可以增加一些对中非合作概念板块未来发展趋势的分析，例如：
  • 中非合作未来将重点聚焦于哪些领域？
  • 哪些企业有望从中非合作中受益？
  • 投资者在投资中非合作概念板块时需要注意哪些问题？
• 可以增加一些对中工国际公司基本情况的介绍，例如：
  • 中工国际是一家从事何种业务的公司？
  • 公司的主要业务模式是什么？
  • 公司的财务状况如何？
  • 公司的未来发展战略是什么？
• 可以增加一些对中非合作峰会情况的介绍，例如：
  • 中非合作峰会的主要成果是什么？
  • 峰会达成了哪些共识？
  • 峰会将对中非合作产生哪些影响？

以下是一些新的标题：

• 中非合作概念盘中跳水：中工国际跌0.69%，背后原因是什么？
• 中非合作短期承压，长期前景依然广阔
• 中非合作概念板块投资机会在哪里？
• 中工国际未来发展如何？

希望这篇新闻稿能够符合您的要求。